【越南新聞】胡志明市已多措並舉來充分開發該市的水路旅遊。儘管該市已最大限度地利用現有優勢，但該市水路旅遊模式的發展尚未與其潛力相稱，甚至發展速度有所放緩。
目前，胡志明市河流水系全長1000公里，其中，975公里河流得到規劃與管理，包括7條航行線路，9條國家內陸水道，94條地方內陸水道。另外，胡志明市共有320個海港、內河港和碼頭。胡志明市還有著依照西方建築規劃與建設的城市特色，其中，胡志明市城市建築的三分之一沿著各條河流建設，符合旅遊的發展。
基於豐富多樣的自然資源優勢，從2013年起，胡志明市開始開發水路旅行產品，將其視為核心產品，吸引眾多旅行社和投資商的參加。
按胡志明市所頒佈的2017-2020年階段水路旅遊發展計畫，至2020年，胡志明市在西貢、同奈、芽皮、帥柔和龍頓（Lòng Tàu）等江河至少開發7條水路旅行線路。2017-2018年胡志明市水路旅行遊客年均達45萬人次，後續年將增長15%。
2017年底，胡志明市的水路公交服務正式投入運營。該模式使用現代的船隻，其路程長達10公里，被期望有助於促進胡志明市水路旅遊發展。然而，該模式與其他輔助服務缺乏有效連接，因此未能打造成為一個旅遊產品。
繞祿—氏藝運河旅遊線路於2015年投入運營，頗受當地居民和遊客們的青睞。然而，不到三年後，遊客不再感興趣、船隻品質降低等，該模式已失敗告終。
輔助服務缺乏、基礎設施尚未完善、水道環境污染等是胡志明市水路旅遊的發展瓶頸。為了找到突破口，或許各家企業和國家有關職能機構應加強配合。
若水路旅遊模式得以有效開發，那麼每年胡志明市可獲得營業收入上千億美元。然而，若不及時突破瓶頸，胡志明市將無法促進水路旅遊發展。
河流水系占胡志明市自然面積的16%，是巨大的旅遊資源，便於胡志明市開發豐富和充滿特色的水路旅行產品。目前，胡志明市政府、各有關機構也正集中開發這一領域的潛力與優勢。
